Високоскоростната стомана е известна още като вятърна стомана или предна стомана, известна още като бяла стомана. Това означава, че дори когато се охлади на въздух, може да се втвърди и да бъде много остър. Това е вид легирана стомана със сложен състав, съдържаща волфрам, молибден, хром, ванадий, кобалт и други карбидообразуващи елементи. Общото количество сплавни елементи е около 10-25 процента. Тя все още може да поддържа висока твърдост при условия на висока топлина, генерирана от високоскоростно рязане (около 500 градуса), а HRC може да бъде над 60. Това е основната характеристика на бързорежещата стомана - червена твърдост.
След закаляване и отвръщане при ниска температура въглеродната инструментална стомана има висока твърдост при стайна температура, но когато температурата е по-висока от 200 градуса, твърдостта пада рязко. При 500 градуса твърдостта е спаднала до ниво, подобно на състоянието на отгряване, напълно губейки способността за рязане на метал, което ограничава използването на въглеродна инструментална стомана за направата на режещи инструменти. Високоскоростната стомана може да се използва за производство на режещи инструменти поради добрата си червена твърдост, която компенсира фаталните недостатъци на въглеродната инструментална стомана.
Обикновено изпитването за якост на опън не се провежда за бързорежеща стомана, но основно се провеждат металографски тестове и тестове за твърдост. След подходяща топлинна обработка твърдостта по Рокуел на волфрам и молибденови високоскоростни стомани може да достигне над 63, а на кобалтови високоскоростни стомани над 65. Потопената в киселина макроструктура на стоманата трябва да бъде без кухини при свиване и отлепване, видими с просто око. Центърът е хлабав. Като цяло разхлабването трябва да бъде по-малко от степен 1. Металографското изследване включва главно три елемента: обезвъглероден слой, микроструктура и нееднородност на карбида.




